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Digifant 1 2.0 (38polig)

Die in Europa äussert seltene Digifant 1 2.0 mit 38 poligem Stecker wurde nur in den allerletzen G60 verbaut (Modelljahr 93).

Von der G60 Digifant 1 existiert eine Revision 2.0. Diese ist in Europa äussert selten weil sie nur in den allerletzten G60 zum Einsatz kam. In Nordamerika wurde die Digifant 1 2.0 schon ab Modelljahr 91 verbaut. Zu erkennen ist die Digifant 1 2.0 am 38-poligen Stecker.

 

Änderungen gegenüber der 25-poligen Revision 1.0

  • Drosselklappen-Potentiometer anstatt Drosselklappen-Schalter
  • Entstufe für die Zündspule nicht mehr im Steuergerät integriert. Diese sitzt jetzt in der Zündspule (die neuere eckige Bauform)
  • Diagnosefähig über KW1281 Protokoll
  • Motorola MC68HC11G5FN1 anstatt MC68HC11A1FN mit Port Replacement Unit Motorola 68HC25FN
  • nur noch eine Platine anstatt 2

 

Der Programmcode weisst deutliche Parallelen zum Code der 25-poligen Digifant 1 1.0 auf.

Digi-Lag

Auch die Revision 2.0 enthält serienmässig die verzögerte Vollastanreichung aka Digi-Lag!

Einspritzart

Die 38-polige Digifant 1 2.0 spritzt wie die 25-polige Revision 1.0 Batch ein (d.h. alle 4 EVs werden zusammen angetaktet).

In den Foren wird oft fälschlicherweise behauptet die Version 2.0 würde sequentiell einspritzen. Das ist definitiv nicht so. Die EVs sind zwar einzeln am Steuergerät angeschlossen, werden aber alle 4 zusammen angetaktet. Wers nicht glaubt möge sich bitte einen Disassembler zu Hand nehmen und die beste verfügbare Doku studieren: den Programmcode.

Sequentielle Einspritzing ist mit der Digifant 1 2.0 nicht möglich weil kein Sensor zur Zylinder 1 Erkennung verbaut ist. Erst die Digifant 3 (ABF Motor) ist in der Lage sequentiell einzuspritzen!

 

Bilder

 

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Drosselklappe mit Potentiometer und Zündspule neue Bauformnull

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