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Digifant I

Digifant I, das 8-Bit Motorsteuergerät der G60 Motoren

Das Motorsteuergerät (ECU) Bosch Digifant I ist eine elektronische Steuerung und Regelung für Zündung und Gemischaufbereitung mit Lambdaregelung und zylinderselektiver Klopfregelung. Eingesetzt wurde die Digifant I unter anderem bei den G60, G40 und 1,8 8V GTI Motoren in Golf 2 / Corrado.

In Europa wurde fast ausschliesslich die 25-polige Digifant 1 verbaut. Nur die allerletzten G60 (93) wurden mit der 38-poligen Digifant 1 2.0 ausgeliefert.

Die Digifant I nutzt einen 8-Bit Mikrokontroller (MCU) der ab 1985 verfügbaren 68HC11-Familie von Motorola http://en.wikipedia.org/wiki/68HC11. Aus heutiger Sicht ist es beeindruckend zu sehen was man alles mit limitierter Hardware und cleverer ressourcensparender Programmierung erreichen kann. Chapeau!

Die Digifant I ist meiner Meinung nach eines der meist-unterschätzten Motorsteuergeräte im VW Bereich. Entgegen der oft gehörten Meinung eignet sich die Digifant auch vorzüglich für 4-Zylinder Turbo-Motoren (16VT / 8VT) oder auch 16VG60 mit richtig Leistung wenn der Abstimmer sein Handwerk versteht. 400PS und mehr sind absolut kein Problem mit Digifant I !! Leider haben viele "Profi-Chiptuner" bei der Digifant allenfalls gefährliches Halbwissen (siehe z.B. Thema DigiLag).

Meine selbst abgestimmten Digifant-Motoren sind auch mit heftigen Modifikationen wie 630er EVs, 400kpa Mapsensor, Turbolader etc voll alltagstauglich (natürlich ohne Digi-Lag :D).



Bild eines geöffneten Digifant I Steuergerätes:

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Dieses Steuergerät wurde von mir schon mit einem Motorola 250 kpa Map-Sensor umgerüstet um bis zu 1,5 Bar Ladedruck verarbeiten zu können.

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