News on gummel.net

Website Relaunch

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Wed, 11 Nov 2026 10:16:28 +0100

Au revoir Plone, salut Hugo! :-)

Flammenwerfer a.k.a. LaunchControl

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Sun, 08 Jun 2014 00:00:00 +0000

        Flammen beim "Launchen"

        Wenn gerade kein Grill für die Würstchen zur Hand ist... :-)

Hauptartikel: LaunchControl

Digifant 1 live Datenausgabe (K-Line)

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Wed, 07 Nov 2012 00:00:00 +0000

        Digifant 1 live data

Meine Erweiterung der Digifant 1 um eine K-Line live Datenausgabe (ähnlich der bekannten Messwerteblöcke) läuft seit über einem Jahr absolut stabil und fehlerfrei. Bei jeder Abstimmung überwache ich damit die wichtigen Funktionen wie z.B. Klopferkennung und daraus resultierende Zündrücknahme! Hauptartikel: live Daten auslesen

Motorsport LaunchControl und WOT-Shitfting für Digifant 1

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Wed, 07 Nov 2012 00:00:00 +0000

        es riecht nach verbranntem Gummi :D

Ab sofort ist eine Software-Erweiterung der Digifant 1 um eine LaunchControl und WOT-Shifting verfügbar. Es handelt sich um eine echte Motorsport-LaunchControl mit Zündunterbrecher. Damit kann im Stand bereits Ladedruck aufgebaut werden! Ideal für die Viertelmeile. Um die Kraft auf die Strasse zu bekommen sind Drag-Slicks und eine Differential-Sperre sehr zu empfehlen. Ansonsten produziert man schnell eine Menge weissen Qualm und Gummi-Geruch. :-) Kein Vergleich zu der “Spielzeug”-LaunchControl in neueren Serien-Autos (Golf-R etc). Hauptartikel: LaunchControl

Digifant 1 mit 400 kpa Map-Sensor

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Sun, 01 Apr 2012 00:00:00 +0000

        400kpa Map in Digifant 1 Steuergerät

Die ersten Abstimmungen mit 400 kpa Mapsensor laufen sehr zufriedenstellend. Damit sind mit der Digifant 1 bis zu 3 Bar Ladedruck möglich!

Digi-Lag

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Sat, 31 Mar 2012 00:00:00 +0000

Eines der größten Mythen der G60 gibt es wirklich: die verzögerte Vollastanreicherung (Digi-Lag). Es lässt sich nicht durch eine Kennfeld-Modifikation abschalten; dafür muss der Programmcode geändert werden. Ich habe mit selbst herausgefahrener Abstimmung definitiv kein Digi-Lag mehr. mehr: verzögerte Vollastanreicherung a.k.a Digi-Lag

Digifant live Datenausgabe per K-Line im Testbetrieb

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Fri, 30 Mar 2012 00:00:00 +0000

        serielle Messwert-Ausgabe aus der Digifant

Den originalen Ausblink-Code habe ich entfernt und anstatt dessen mit eigenem Code ein effizientes serielles Protokoll implementiert das mir periodisch beliebige Daten ausgibt. Übrigens auch deutlich mehr Messwerte gleichzeitig mit höherer Geschwindigkeit als dies die KW1281 Steuergeräte aus den 90ern können. Hauptartikel: live Daten auslesen

Reverse Engineering der Digifant I mit IDA Pro

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Thu, 29 Mar 2012 00:00:00 +0000

        IDA Pro

Das Reverse Engineering der Digifant I war zwar sehr zeitintensiv, hat sich aber gelohnt. Ich weiss jetzt genau wie die Digifant intern arbeitet; welche Sensor-Werte wie in die Berechnung der Aktoren (LSV, Einspritzventile, Zündung etc) eingehen. Damit sind heftige Änderungen wie grösserer Map-Sensor, grössere Düsen kein Problem mehr. Interessant auch dass selbst das offizielle VW-SSP für den G60 Fehler enthält. Der CO-Poti hat bei Vollast sehr wohl Einfluss (dafür gibts nämlich ein extra Kennfeld über Laderdruck)…