Corrado on gummel.net

ABS Mark20 im Corrado

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 +0000

technische Daten Mark 20:
#

verbaut ab Modelljahr 96 bei VW und Seat
4-Kanal ABS mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBV) -> Entfall des Bremskraftreglers (BKR) an der Hinterachse

G60 CO-Poti

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 +0000

kleinerer Widerstand: fetter
größerer Widerstand: magerer

messen zwischen Pin 1 und 3!

Luft-Kraftstoff-Verhältnis (Lambda)

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 +0000

Die chemisch optimale Verbrennung erfolgt bei Lambda 1: das stöchiometrische Verhältnis .

Hier wird der komplette Kraftstoff verbrannt, ohne dass Sauerstoff fehlt oder übrig bleibt. Ein Gemisch mit Lambda > 1 bedeutet Luftüberschuss (mager, hohe Abgastemperatur) und Lambda < 1 bedeutet Luftmangel (fett, niedrige Abgastemperatur).

multidisplay

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 +0000

Das multidisplay ist ein Open-Source Hard- und Software Projekt, bei dem ich einer von 2 aktiven Entwicklern bin. Features im Moment:

N75 Ladedruckregelung gang- und drehzahlabhängig
K-Line Schnittstelle zur Digifant-1

Umbau G60 Motor auf K04 Turbolader

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 +0000

Nach dem G-Lader Totalschaden 2003 stellte sich die Frage wie es weitergehen sollte. Klar war, dass ich weiterhin deutlich mehr Leistung als die serienmässigen 160PS (und das standfest) haben wollte. Ein Vergleich des Neupreises eines K04-Laders (~1000 €) mit dem eines G-Laders (~2500€) spricht zwar für den Turbo, allerdings benötigt man für den Umbau deutlich mehr als nur den Turbo. Rein wirtschaftlich gesehen hätte ich für den Preis des Umbaus einige gebrauchte G-Lader “verheizen” können… Die Entscheidung für den Umbau auf Turbo wurde letztendlich aus dem Bauch heraus getroffen, da ich wegen dem plötzlichen Totalschaden einfach keine Lust mehr auf G-Lader hatte. Technische Daten:

Zündung

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Mon, 01 Jan 2024 00:00:00 +0000

Zündung beim G60 einstellen:
#

Motor muss warm sein (80° Wassertemperatur)
Lüfter sollte nicht laufen, elektrische Verbraucher abstellen

G-Lader Schaden 2003

webcontact@gummel-informatics.de (Dominik Gummel) — Wed, 01 Jan 2003 00:00:00 +0000

Im Frühsommer 2003 wurde das Kapitel G-Lader jäh durch einen G-Lader Totalschaden beendet.
#

Ursache war ein defektes Nebenwellenlager.

Corrado on gummel.net

ABS Mark20 im Corrado

technische Daten Mark 20: #

G60 CO-Poti

Luft-Kraftstoff-Verhältnis (Lambda)

multidisplay

Umbau G60 Motor auf K04 Turbolader

Zündung

Zündung beim G60 einstellen: #

G-Lader Schaden 2003

Im Frühsommer 2003 wurde das Kapitel G-Lader jäh durch einen G-Lader Totalschaden beendet. #

technische Daten Mark 20:
#

Zündung beim G60 einstellen:
#

Im Frühsommer 2003 wurde das Kapitel G-Lader jäh durch einen G-Lader Totalschaden beendet.
#